安全驾驶汽车，一方面要求驾驶员有高度安全意识，另一方面也要求驾驶员注意汽车的日常维修养护，时刻注意特殊情况下的车辆检查与保护，并不断总结经验，提高驾驶水平。本人结合在单位长期驾驶车辆的经历，谈几点粗浅的认识。
一注意日常保养
汽车的日常养护主要是清洁、安检、补充，稍有疏忽，不仅会给车辆造成无谓的损伤，而且会危及行车安全。主要是要做到空气、汽油、机油滤清器这“三滤”保养及时。空气滤清器过脏会有碍新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓，燃烧不完全，功率下降，排气超标。
空气滤清器一般都采用纸质滤芯。清洁时注意：因该滤芯采用微孔滤纸，不能用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。
轻拍法即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落，不得拍打其表面，以防滤芯损坏。吹洗法即用压缩空气向外吹洗滤芯内部，为防滤芯损坏， ?èH ×u ?空气压力不应超过0.2-0.3MPa。汽油滤清器堵塞，汽油流动受阻，造成汽油滤清器内燃油液面升高，供油不足，动力下降。现代汽油滤清器多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，从外壳可以观察到燃油液面升高的情况，以判断其是否堵塞。机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动而出现供油不足、油压减小，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km 更换一次，若气候恶劣，应缩短为5000km。在行驶中，应密切注意各仪表的显示，注意发动机和底盘的工作状况。应注意检查转向系统的操纵性，有无跑偏、摆头现象。如有异常现象，应停车检查。检查制动系统，应操作可靠，反应灵敏。停车时，应逐一检查轮毂轴承、轮胎、制动鼓、变速器和驱动桥等部位，看其温度是否正常。检查中如果发现温度过高时，应停车自然冷却。检查机油量，应在停车10min 以后进行；检查冷却水，打开水箱盖时应注意防止被热水喷出烫伤。发动机温度过高时，熄火前应带速运转数分钟，以降低水温。检查发现冷却水不足时，应补充同规格的冷却液。条件不具备时，可临时用清洁的软水补充（但收车后应重新调整冷却液的配比）。在检查渗漏情况时，如果发现渗漏现象严重的，应及时排除；在一般情况下，除了行驶时注意外，可在回场或宿营时进行补充和修复。
二加强季节性维护
夏季、冬季汽车性能容易发生很大的变化，需要按时按要求及时进行保养养护。如夏季的维修养护，应做到对冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液；清除冷却系(散热器、水套)的水垢。其次，在炎热的夏季，
发动机应换用粘度段高的润滑油，大型汽车变速器和差速器应换用厚质齿轮油，应适当缩短换油周期。润滑脂，要按规定周期进行检查与维护。第三，应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，当使用的汽油牌号低于要求时，应调整分电器上的辛烷值调节装置，适当推迟点火提前角，降低燃烧室末端混合气温度；对燃烧室、活塞顶部、气门头等部位的积碳要进行彻底清除，清除炽热点，保持良好的散热性和正常的压缩点。有的汽车安装有爆燃限制器，要保证性能完好。第四，加强轮胎的使用与检查。高温环境下长时间行车必须经常检查轮胎温度，防止胎温过高，必要时，应将车辆停在阴凉的地方降温，待胎温降低后再继续行驶，绝不能采用泼冷水或放气降压的方法降温。
行驶中应严格控制车速，并注意加强轮胎的定期换位保养工作。按规定标准对轮胎进行充气，保持气压正常。
三 加强业务学习
驾驶员之间应该互相学习、交流经验，单位应该有组织、有次序的安排驾驶员学习新的知识，开展技能比武、技术交流等活动，这几年各单位开展的汽车驾驶百日安全竞赛都收到了良好的
效果，建议车辆主管单位继续加大这方面的力度。
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