在铁路运输企业中，由于点多线长、流动分散的生产特点，使得很多班组成为相对独立的生产单元。班组生产状况的好坏，直接影响整个企业的生产经营命运。尤其是在安全运输生产中，这种特点表现的更为明显。在铁路实现跨越式发展的征途中，进一步提高班组长队伍的素质，对于保证铁路运输生产快速健康的发展，显得尤为迫切。
班组长的素质，根据班组的特点及其在班组中的作用，应具备业务能力、组织能力、协调能力、带头能力。要具备这四个方面的要素，班组长就必须比一线工人只有相对较高的文化基础知识、专业基础知识、熟练的专业操作技能和相对较轻的年龄，才能保证适应这个方面的需要。
根据2004年3月末分局班组长统计资料显示，部分班组长的技能水平偏低，从各方面影响了运输生产的安全和运输任务的完成。主要表现在:非正常情况应急处理能力差;独立处理困难作业能力低;结合部作业协同能力差。出现这些问题的原因是多方面的，其主要原因是:思想认识的误区;选拔机制的原因;培训提高的欠缺;考核使用中的缺陷;培养提拔上的弱化。针对目前存在的问题，要抓好四个方面机制的完善。
一、完善选拔机制
1实行班组长预备制。制定年龄、文化程度、专业基础、技能等级等硬性条件，对符合条件、有培养前途的生产骨干，采取考核考试的方法，选拔为预备班组长，在日常工作中有意识的锻炼培养。一旦同工种班组长职位出现空缺，立即加以任用，从而避免过去那种出现空缺临时现抓的现象，从人口上把住班组长质量关。
2.实行竞争上岗制度。对符合条件人数较多的班组，实行班组内部竞争上岗制度。根据班组的具体情况，制定明确的条件和科学的程序，通过考试考核、群众评议等方法，实行班组内部职工竞争班组长制度。通过公平合理的竞争，把那些符合条件、有群众威信又有培养前途的优秀职工选拔到班组长岗位上来。
3.职工推荐制度。对那些技术含量不高，但职工人数较多、以集体作业为主的班组，实行职工民主推荐制度。采取在规定一定的条件和合理的程序后，让职工自己挑选自己的领头人，把那些群众威信高、真正代表职工利益、能够凝聚班组人心的优秀职工选拔到班组长岗位上来。
4.考核淘汰制度。对选拔为预备班组长和班组长的人员.按照规定的条件，进行严格的考核。实行两种淘汰办法。一是预备班组长淘汰办法。对选拔为预备班组长的职工，规定一定的考核期限，制定明确的考核标准，由主管部门和车间进行考核考察，发现不符合条件或考核不合格的人员，取消预备资格。二是对班组长的考核。按照规定的条件和程序严格考核后，对不胜任班组长的员工，及时淘汰，更换新的胜任人员，使班组长队伍始终持新鲜的活力。
二、完善培训机制
1严格岗前培训。建立预备班组长培训制度，对选拔为预备班组长的职工，可以由分局统一组织进行岗前培训。采取有分有合的办法。分时按照不同专业和工种，重点进行专业技能培训，提高专业技能水平;合时针对班组长在班组管理中的共同需要，重点进行现代化管理和思想工作知识的学习，提高班组长的班组管理素质。培训后进行考试，发给合格证书。考试不合格人员取消预备资格，不得提拔为班组长。
2.充实师资力量。分局和基层站段职教部门分别从优秀班组长中聘任一批兼职教师，在对班组长培训时，讲解班组管理的基本知识和有益经验。在培训课时安排中，加大班组管理内容的比重，使班组管理知识真正成为班组长培训的重要内容。同时聘任一批现代化管理和思想政治工作方面的专家为兼职教师，讲解班组现代化管理和思想工作的知识，提高班组长现代化管理和思想工作的水平。
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