影响铁路行车安全的主要因素有人、设备、环境和管理四种因素。各种因素在具体的事故中起着不同的作用。
（1）人与安全
铁路行车工作的每个环节、每项作业，都是由人来参与并处于主导地位的，人操纵、控制、监督各项设备，完成各项作业，与环境进行信息交流，与其它的作业协调一致．正是由于人在行车工作中的重要地位，使得人的因素在安全中起着关键的作用。铁路员工，特别是运输生产第一线的职工和负有管理责任的人员，他们的思想素质(包括安全观念、职业道德、劳动纪律等)、技术业务素质(包括业务知识、文化素质和安全法律知识等)、生理素质(包括身体条件及生理状况等)、心理素质(心理过程及个性心里特征等)等能否适应铁路运输工作的要求，是能否保障铁路行车安全的重要内容．
（2）设备与安全
铁路运输设备不仅影响着铁路运输生产的效率，而且对行车安全起着直接的作用，质量良好的设备是行车安全的物质基础。设备是指所有参与运输生产的设备，更主要的则是行车基础设备和运输安全技术设备．这些设备一旦发生故障，将直接或间接地影响行车安全。从某种意义上讲，行车设备的状态、质量稳定在一定程度上可以弥补人的失误和疏忽，比如机车三大件中的自动停车装置可以防止机车乘务员因打瞌睡导致列车闯红灯；车站的微机联锁设备可以防止信号员错办进路和道岔失常；因此说设备质量是确保运输安全的关键因素。近年来，铁路科研部门不断进行探索研究，努力提高行车设备的科技含量，为运输安全保驾护航．
（3）环境与安全
影响铁路运输系统安全的环境因素分为内部环境和外部环境。铁路运输的内部环境是指运输生产的作业环境以及通过管理所创造出来的行车系统内部环境。内部环境主要通过操作人和设备间接地影响着安全。例如，在高温条件下，人体在生理上易于疲劳，使大脑易于发生错误判断，而影响安全．不良的内部环境也会对安全产生不利的影响，如明显的分配不公、奖惩不明，会使职工产生不满情绪而影响安全。任何机器均规定一定的使用环境条件，当机器运行环境指标超过规定标准时，便会对设备造成损坏，影响安全。例如，噪音可能会侵害最灵敏的传感器，使之失灵．外部环境包括自然环境和社会环境。自然环境是指自然提供的、人类难以改变的生产条件．社会环境条件包括社会的政治环境、经济环境，技术环境、管理环境、法律环境以及社会风气等。自然条件对运输安全典型的不利影响是自然灾害，如山体滑坡、泥石流、洪水冲断轨道等，这些是人类一时无法控制的，但是，可以加强预测、预报工作，使自然灾害给运输生产带来的影响最小．
（4）管理与安全
针对目前铁路中间小站在安全管理模式上存在的管理滞后、缺乏连续性等弊端，提出建立安全检查及信息反馈新途径，加强班组建设，提高人员素质，运用激励手段确保职工安心工作，倡导职工在站积极的休班方式等安全管理对策，创建中间小站良好的安全环境。 我国铁路点多线长，车站数量庞大，其中大多是为了提高区间通过能力，确保运输安全而设置的四、五等中间小站，同时也为沿线城乡人民生活及工农业生产服务。这些中间小站作业牵涉面广、影响因素众多，因此强化铁路中间小站的安全管理，对提高运输效率和降低运输成本，以及整个铁路运输安全都具有十分重要的意义。铁路中间小站安全管理现状由于中间小站地理位置偏僻等客观原因，目前基层站段对中间小站的安全管理并未做到充分融人生产岗位及生产过程，存在安全管理被动和“以罚代管”等现象，安全专职人员对中间小站的各种业务指导、安全检查，在很大程度上以完成量化要求为目的，一般发生严重违章事故后才进行总结分析。同时，中间小站远离上级管理部门，其管理人员对车站的日常安全管理存在“好人主义”、“形式主义”等现象，这在很大程度上造成中间小站安全管理的“外紧内松”。这种滞后的经验型安全管理模式，削弱了中间小站的安全基础，使安全工作处于被动局面。针对这种状况，提出加强铁路中间小站安全管理的对策。
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