当前，已知的、经过水路输送的危机化学品达3000余种。水路危机化学品的输送形势平常分为：包装危机化学品输送、固体散装危机化学品输送和应用散装液态化学品船、散装液化气体船及油轮等专用船舶输送。水路危机化学品的输送，除端庄施行《水路危机货色输送划定规矩》、《船舶装载危机货色监督经管划定规矩》、《口岸危机货色经管暂行规则》和《集装箱装运包装危机货色监督经管规则》外，还应做到以下几点。
1．甲类易燃液体选取船舶输送时，一旦爆发暴露，流浪流浪在河面上，极易酿成大火；凡遇湿易燃的货色，交锋水或湿空气会爆发可燃气体而引起点火爆炸。故上述两类危机品均不应选取内河输送。
2．对每一危机化学品应应用能代表其切确化学组成的“切确学名”。托运人应提供承运人须理解所输送的危机化学品的紧要理化性子和危机特性，以及船舶输送、装卸作业的防备事项、安闲防护方法和爆发意外事故时的济急措置方法。
3．危机化学品要有适合于水上输送的包装。根据须要选取外层包装、内部包装和衬垫原料，预防由于储运进程中因天气、温度、湿度、动态感导和堆压等身分而酿成包装毁坏的危机化学品“外溢”。包装原料应不致对所艳服货色酿成不良的化学感导。包装及其容积应与危机化学品的安闲经管规则相一致，并按尝试典范榜样分别经过响应的坠落、鸠集、渗漏等尝试。
4．包装上应标有能反响内装化学品危机特性的危机货色记号，标注化学品的名称并附有安闲技术仿单。
5．应用可搬动罐柜、集装箱、货色托盘等“输送组件”装运危机化学品时，应防备危机化学品与输送组件的机关机关和安装相适应，堆码要稳定，要能接受住水上输送的正常危机。
6．承运人要做好验货把关劳动，对已出现不适宜水上输送的危机化学品，在未选取有用的安闲改革方法前，不得承运。
7．承运船舶的机关及其电气系统、通风、报警、消防、温度、湿度等安装、装备、方法应适当所装运的危机化学品的安闲哀求。装运乙类易燃液体的船舶应是坚韧、密封、适当安闲哀求的专用船舶，应该设有透气管、阻兵器、消防方法、装卸方法等，并应有预防液体在舱内摇荡、摩擦鸠集静电生气的方法。
8．性子不相容的、堆放在一起能引起或增进货色危害性的以及消防、救护等济急措置方法分别或相抵触的危机化学品，不得堆放在一起，且必须选取真实的有用的阻隔方法。
9．船舶上应配备适当哀求的装卸、照明机具，包管危机化学品安闲、切确地装卸。同时，船上还必须配备须要的、与危机化学品相适应的灭兵器械、防护用具和要紧援救用品，并按期检讨，确保其随时处于完善状态。
10．机动拖轮与装货的驳船平常应连结50m断绝间隔，并有优异真实的防火方法。
11．拖轮应设有危机货色的旗子记号、灯光暗记及其他暗记方法，以引起其他船只戒备与防备。
12．大型货轮装载危机化学品时，机舱与货舱应有响应的防火间距，货舱与货舱之间应有优异的防火分开和密封方法。
13．在输送途中应有清晰危机化学品本能机能的专业人员检测温度、湿度、包装境况等。出现异常，应立时讲述负责人，实时选取响应方法实行措置。
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