吊车，即汽车起重机，是一种移动式起重设备，在现代工作中得到广泛应用。如绿化移树、路灯改造、广告牌架设拆除、建筑施工及交通事故施救等等，都需要频繁地操作吊车去装卸设备、货物。可以说，吊车是国民经济建设中不可缺少的大型施工机械。在很多情况下，吊车必须在电力线路下作业，由于车体的机械吊臂高长、作业空间狭隘、视角不佳等客观因素限制，施工作业中，常会发生机械吊臂碰触到上端的高压电，引起人身触电伤亡、车体烧毁等惨剧。
长期以来，由于中国经济的高速发展，吊车作业队伍和工程量也在膨胀。吊车触电现象也随之频发，呈现较高的事故率。吊车触电很惨烈，也会致使群体伤亡的严重恶果。然而在一般情况下，吊车触电是一、二位人员的伤亡，数字少影响面小，往往不被社会所重视。但吊车作业分点多面广、积少成多，累计起来的危害程度，不亚于一个高危行业。根据网上资料，自2011年以来，对有媒体报道出来的不完全统计，就有近90余人的伤亡，见下表。若加上媒体没有报道出来的，全国吊车触电完全是超过百人的伤亡，等于发生好多起大型矿难，也超过整个电力行业的工伤数字。不算不知道，一算吓一跳!人命关天，何况是近百条生命，吊车触电伤亡的现象再也不能继续下去了，应引起高度重视。
汽车起重机防护安全操作规程中，只强调与电线保持足够距离，没有更稳固的防护措施。保持距离的规定太泛、太薄弱的!空中的水平距离、垂直距离如何准确判断?在有限窄小的空间下，要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的。从大量案例看，机械吊臂碰到电线并不是个别少数。所以必须有更进一步的防护：触电后怎么办?怎样减少这百条生命伤亡?碰触后，电是通过金属吊臂传导，使车身整体带电。车上的和附近的相关人员，会分别被接触电压、跨步电压所电击，见下图1。由于高压线的电力强、电压等级高，被电击的人很容易出现重伤死亡。防护措施不足，成为多年来，一直威胁吊车作业人员安全的严重隐患。
图1 几种被电击的情况分析
那么有没有一种更科学的办法，即使万一碰触到导线，人也不会被电击?回答是肯定的。在此借鉴电力专业上的一项安全技术，稍加改进运用到吊车防护中，就可以有效消除吊车防触电的安全隐患。具体的技术措施是：建议吊车增设临时接地保护装置。当在电力线路下作业时，车身必须实施接地技术保护措施后，方可伸臂起吊作业。临时接地保护装置的实物，可以参看图2的实物照片，具体包含：
(1)接地铜丝线，由一根若干米长、直径不小于25mm2, 外层透明塑料护套层的多股、优质专用软铜线组成;
(2)连接线夹，固定在接地线的两端，用于连接车身和接地桩;
(3)临时接地极，既接地桩(棒)，长度必须大于120cm、截面大于190mm2的金属圆锥体。
图2接地线工具的整套装置
图中的工具①和②，是连接在一起的，可合二为一，成为一项。
临时接地保护装置的具体操作程序：吊车选好位置，放下支架还未起吊前。在吊车场地周围，先选择优质、实地的土壤面，用大铁锤将接地桩打入土地下大于80厘米。然后将接地线两端线夹分别固定在接地桩的车体上，车体接触部位必须是没有油漆的金属面。做好以上措施后，司机才可以上车操作吊架。见下图3。吊车操作完毕，要等机械吊臂就位放好后，方可以拆除接地线。
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