1．离、靠码头、浮筒以前，船长应将操作部署和安全措施向驾驶员及其它有关人员介绍清楚，听取意见，然后分头贯彻，如须改变既定的操作部署，应尽可能提前通知有关人员，以利安全操作。如是引水员操作，船长应及早地将引水员的意图和指令通知有关人员。
2．系、离泊前，三副会同大、二副测试对讲机，以保证联系畅通。
3．系泊前，水手长、木匠应将碰垫、系缆制动索、卸克等物备妥，将足够的撇缆和系缆置于相应的部位，并试运转锚机与绞缆机。
4．离泊前，大、二副应检查首、尾各缆，以保证能顺利解除。
5．操作时应穿工作服，戴工作帽和防护手套，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。衣服须穿戴整齐，不准敞开，以防止卷入绞缆机滚筒内。
6．靠离泊时要切实执行船长命令，动作要准确迅速。绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离，各人要站在安全位置上工作，不准站在缆圈内，彼此要相互关照，及时提醒防止事故发生。
7．不得在禁止抛锚区内抛锚。抛起锚前大副应确定锚下方及锚链舱内无人。
8．靠离时，大副、二副随时向船长报告首尾距离及其它安全状况和缆绳的收放情况，驾驶台需要动车时，要事先通知大、二副，以免动车时将缆绳缠入推进器。
9．码头边水深不足，船舶无法靠拢码头，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。
10．带缆操作，首尾必须密切配合，协调一致，及时松绞调整系缆受力。靠离完毕，首尾工作人员在得到船长命令后，方可离开。
11．靠妥泊位后，外档锚如不绞起，应放松锚链，不使吃力，码头系缆要装妥防鼠档，如涌浪较大，应在缆绳和导缆孔接触处垫铺帆布、麻袋防磨损。
12．靠妥泊位后，设置的安全网、扶梯、跳板必须符合标准且牢固。
13．台风季节，如有可能受到台风威胁的船舶，系带浮筒必须加带保险链或缆，或按有关当局安全要求办理。
14．冬季，首尾系、解缆现场如有冰冻，可在甲板和滚筒处洒黄沙以及其它防滑物，以利安全操作。
航浚5002轮
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