安全规章
一、在列车运行速度 160km/h 及以上区段对轨道车运行中有何规定？
答：1、严禁打开两侧车门。
2、在与列车交会时必须关闭两线间车窗。
3、身体不得探出窗外。
二、时速大于200km区段装卸材料时有什么特别规定？
答：两线间不得堆放料具，大件物料严禁在运行中装卸。
三、轨道车出乘时应具备哪些有效证件？
答：正、副司机的驾驶证，轨道车年检合格证，轨道车辆车轴探伤合格证及制动部件检验合格证。
四、轨道车三项安全设备指哪些?
答: 机车监控装置、机车信号，无线列调。
五、轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机应以什么信号为准？
答：必须以地面信号为准。
六、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应如何处理？
答：列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2分钟，该信号机仍未显示运行信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。在停车等候同时，与车站值班员，列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
七、“十六”字令的内容及意义是什么？
答：彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。
彻底了望要做到：车动集中看，瞭望不间断；
确认信号要做到：听不清就问，看不清就停；
高声呼唤要做到：看准在喊，准确无误；
手比眼看要做到：呼唤为主，手比为辅。
八、防伤亡“三十”字令的内容是什么？
答：人命重泰山、时刻把住关；
鸣笛勤呼唤、瞭望不见断；
撂闸不犹豫、停车要果断。
九、学习轨道车司机在什么情况下方准驾驶轨道车？
答：必须在安全驾驶五年或十万公里以上的轨道车司机指导下方准操作轨道车。
十．轨道车辆连挂作业时，操作有何具体要求？
答：车辆连挂前要一度停车，以不超过5km/h的速度平稳连挂。连挂车辆的乘务员连接两组车之间的制动风管，检查连挂状态。补机乘务员应将制动机置于保压位置，由本务机乘务员做制动试验，每车乘务员确认制动效能。
十一、什么情况下禁止学习司机驾驶轨道车？
答：运输易燃易爆危险品，夜间行车，抢修运输，人员运输，站场转线，复线逆行及在封闭区间内运行。
轨道车进、出车站时，操作有何具体要求？
答：进、出车站时，副司机要立岗，二人共同确认预告、进站、进路、出站信号。通过黄色灯光信号时，应立即减速，保证在次一架信号机前停车。
十二、在车站调车作业、转线时，对速度有什么规定？
答:在空线上牵引运行时，不得超过40 km／h；推进运行时，不得超过30 km／h；调动有乘坐人员或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不超过15 km／h,接近被连挂车辆时，不准超过5 km／h。
十三、轨道车由车站进入专用线时有何规定？
答：应执行一度停车制度，信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。需要停车时，车辆必须停在警冲标内方；停稳后，按规定做好防溜、防撞。十四、轨道车站内推进转线作业时，对司机 、副司机操纵有何具体规定？
答：推进转线作业时，两端操纵的轨道车，司机必须在前进方向的一端驾驶。副司机持信号旗（灯）在前方引导，推进运行时速度不得超过30km/h。
十五、轨道车停留超过二十分钟，开车前应作哪些工作？
答：必须进行制动试验，列车管压应不低于500kPa。
十六、中间站停车超过5分钟，副司机下车重点检查那些部位？
答：答：应重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况和物品装载情况。
十七、轨道车在站内或专用线停车待备时有何规定？
答：进站停车前应掌握速度，做到停车平稳，位置准确，保压停车，车辆停留超过一小时采取止轮器和手制动双防溜措施。司机不允许离车。
十八、列车进入施工封锁区间的行车凭证及内容是什么？
答：进入封锁区间的行车凭证是调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。
十九、轨道车行驶在长大下坡道时有何规定？
答：行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速和放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
二十、自动闭塞区段，运行列车接到前方列车被迫停车的信息时，继续运行注意哪些事项？
答：1.加强了望，严格控制速度，红灯前必须停车，严禁违章解锁；
2.停车时应尽量停在易于起动的地点；
3.停车后立即用无线列调电话通知前后方车站及追踪列车，防止尾追 。
二十一、《暴风雨天气安全行车措施中》气候恶劣不能确认信号时的行车办法是什么？
答：在站待发列车可待暴雨过后发车；如列车运行至区间，值乘司机应加强瞭望，密切注意线路状况，以遇到险阻能随时停车的速度运行，同时要与车站保持联系，并注意确认信号。
二十二、起重轨道车装卸作业时有何规定？
答：必须指派有实践经验的施工负责人做现场指挥，指定专人防护。夜间作业应有足够的照明。
二十三、遇降雾、暴风雨雪、了望困难时，车机联控有何规定？
答：遇降雾、暴风雨雪、了望困难时列车司机应立即报告车站值班员，车站值班员应立即报告列车调度员，采取果断措施。
二十四、检修车配合接触网作业时移动、作业平台升降、转向有那些规定？接触网安规
答：1、作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
2、检修作业车移动时平台人员必须停止作业，移动速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。
3、作业人员与司乘之间的信息传递应及时、准确、清楚、呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。
4、作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界。
二十五、轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应如何进行防护和故障处理？
答：轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应按规定及时做好以下防护和故障处理工作：
一、鸣示一长三短声的报警信号，并利用无线列调及时通知车站值班员、列车调度员及后续列车，讲明情况；
二、立即就地采取防溜措施，并按《铁路技术管理规程》有关规定设好防护；影响邻线行车时，应同时进行防护；
三、采取紧急措施，组织抢修或起复，尽快开通线路，需要救援时，应立即通知车站值班员请求救援。请求救援后的车辆，自身车辆恢复后，在没有和车站值班员和救援车辆司机联系时，不得随意移动车辆。
二十六、重型轨道车乘坐非乘务人员时有何规定？
答：乘坐人员必须听从司机的指挥，不准喧哗打闹，非操纵端严禁其他人员入座。搭乘人员上、下完毕后，轨道车方可运行。
二十七、列车退行的规定是什么？
答：1．列车退行速度，不得超过15km/h；
2．未得到后方站（线路所）车站的值班员的准许， 不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方；
3．车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内；
二十八、接车作业的联控程序和用语是什么？
答：1、轨道车司机：××(站)××(次)接近；
2、车站值班员：××（次）××（站）×道通过（停车）
3、轨道车司机：××（次）×道通过[停车]，司机明白
二十九、列车在机外停车时的联控程序和用语是什么？
答：1、车站值班员：××（次）进站（接车进路）信号好（了），×道通过（停车）
2、轨道车司机：××（次）进站（接车进路）信号好（了），×道通过（停车），司机明白
基本理论
一、对放置响墩，点燃火炬，短路轨道电路的方法及要求是如何规定？
答：（1）放置响墩防护时，按来车方向左2右1卡在轨面上，每个响墩距离为20米，距防护点最近的1枚响墩必须满足防护距离要求，防护人员应站在该响墩与防护点之间，距响墩20米处；
（2）点燃火炬防护时，取掉火炬上帽，利用帽上的磷片，用力擦划火炬头部即可点燃（如磷片失效，可直接在钢轨上用力擦划；点燃火炬时应顺风，以免烧伤），点燃后插入道心；
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