安全是施工企业永恒的主题，当前高速、高铁工程建设处于加速时期，施工单位机械保有量也相应增加，大规模的机械化施工，新设备、新材料、新工艺、新技术不断应用，施工过程中出现了许多新的不安全因素。施工过程机械设备的安全直接关系到每个操作手的生命安危和国家财产的安全，关系到公路工程施工企业劳动生产率的提高，关系到一个单位的兴衰，因此，我们必须努力消除或控制施工过程中的危害因素，加强机械设备的安全管理，保证生产顺利进行。结合我单位实际从以下几个方面谈一下公路工程施工机械设备安全管理工作中存在的问题与解决措施：
一、公路工程施工企业机械设备安全管理存在的问题
（一）施工任务繁重。在工程施工过程中，由于工期短、工程量大，都要依靠机械设备的加班来完成施工任务，这在一定程度上造成了机械设备的超负荷运转，有些时候甚至带病作业，极大地影响了机械设备的技术性能状况与使用寿命，加速了机械设备的老化。
另一方面，由于公路工程施工大部分是在郊外、山区，阴雨天，到处泥泞，晴天，到处充斥施工粉尘。作业场地机械设备布局相互影响，机械设备之间、机械设备与固定建筑物之间有时不能保持安全距离。有时作业场地过于狭小，有坑凹、油垢水污等；室外作业场地缺少必要的防雨雪遮盖；机械可移动的范围内缺少醒目的标识标牌。夜间作业照明不够，通道施工过程中温度、湿度超出机械设备本身的工作环境要求。这一系列的问题，造成了施工现场机械设备的工作环境比较恶劣。
（二）施工设备调运频繁。由于单位内部各个施工项目分布比较分散，每个项目对机械的需求时间存在很大的不确定性，同一台机械在一道工序还没有施工结束，下一个施工点又要马上开始投入使用。对机械设备的需求不确定性和缺少计划使得单位内部不少机械设备在各个项目部之间的调运十分频繁，无法将到了保修期需要进行二保的机械设备进行维修保养，有时只能延期保养。
（三）设备勤保养。施工现场不少施工员或指挥人员只一味的追求施工进度，对设备只注重使用，对其维护保养工作一般不闻不问，这就存在操作人员为了完成施工员指定的工作任务，没有时间对所操作的机械设备进行保养的可能，如此以来，便形成了忽视机械设备的日常保养，经常带着小毛病作业，等到出现问题进行修理的时候，不得不进行大修，不少时候要更换总成，既浪费大量的时间，又无形之中提高了设备的修理成本。
（四）特种作业人员素质不高，培训少。施工现场机械设备的特种作业人员素质参差不齐，很多特种作业人员本身文化层次较低没有经过正规的培训就直接上岗，先上岗操作一段时间，再去补办一个操作证的现象时有发生，更有甚者，个别操作人员在有事离开时，随便叫一个对本机械而言没有操作经验的人来替班。施工现场也是到了非用不可的时候才去寻求相应的操作人员；有时加班、为了应急，有些项目部会随意招聘没有接受过专业培训（也不具有操作证）的人来进行机械设备的操作，然后通过某种渠道去搞一本操作证过来应付检查。而对操作人员的实际培训和交底工作做的很不够。
项目部存在许多特种作业人员没有接受过正规培训就上岗或者培训工作做得不够及时的情况，上岗前的三级安全教育工作过于形式化，没有针对性和真实性，且千篇一律的现象比较严重。
（五）特种设备不检测，老旧设备不淘汰。存在侥幸心理是很多机械事故的根源，龙门架倒塌，钢丝绳断裂，工人被搅拌机搅伤等事故不止一次的发生过。事故发生的直接原因就是不遵守操作规程，设备太陈旧，控制系统失灵等等，根源都是侥幸心理。
很多单位认为做设备检测是只投入无产出的行为，或者认为施工期很短，没必要去花冤枉钱；对那些比较陈旧的老化的机械设备，只要还能使用，就不会淘汰，淘汰更新设备会增加施工成本。显然，此时的机械设备是已经超出了规定的使用条件与规定期限，是否会出现故障已经不可预料。
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