A、现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨（铃）示意。如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号。操作时对其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，以免发生事故。指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。
B、施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施
工安全时，应主、停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。
C、凡进入施工现场人员必须精力集中，配戴好安全帽。
D、起重作业时，必须执行“九不吊”，“七禁止”的制度。
九不吊
1） 未试吊不吊：
2） 起重超跨度不吊：
3） 非指挥人员指挥不吊：
4） 信号不明不吊：
5） 吊钩不对重物中心不吊：
6） 长6m以上和宽大物件无牵绳不吊：
7） 套索不稳不牢不吊：
8） 重物相压、相钩、相夹不吊：
9） 吊钩直接挂在物件上不吊：
七禁止
1） 禁止人员站在运行线内或从吊起的物体底下钻过：
2） 禁止站在死角和敞车车帮上：
3） 禁止站在起吊物件上：
4） 禁止用手校正吊高0.5m以上的物件：
5） 禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物：
6） 禁止重物下降时快速重放：
7） 禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。
E、动臂式起重设备机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定。无资料可查，最大不超过78度。
F、不同型号和不同规格的起重机械，按其出厂具体规定设置的高度限位器，变幅指示器，幅度限位器，纵移、横移限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
G、工作中应经常注意轴承、减速机、卷扬机系统的润滑及运转情况，操作场所非操作人员禁止入内。
H、严禁吊运人员或手抓吊钩下降，以防起重系统突然失灵而产生事故。
I、如双机抬吊时，两机的臂杆应保持一定距离，有专人指挥，行车速度要慢，重物距地不得超过一米，司机必须熟悉统一的信号和手势，做到紧密配合，行动协调一致。
J、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊和吊地下埋设的物件，以免机械载荷过大而造成事故。
K、起吊重物时，吊钩中心应垂直通过重物中心，重物吊起离地面20~50厘米须停车检查：1）起重机械的稳定性：2）制动器的可靠性：3）重物的平稳性：4）绑扎的牢固性。
L、起吊重物时，禁止在重物上堆放或悬挂零星物件，重物吊起后平移时，其底部至少应高出所跨障碍物的0.5m以上：零星材料和物品，必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固方能起吊。
M、放置吊运的重物时，要注意地面的平整，防止斜歪倾倒，要对物体有防护支撑。
O、起吊重物时，起落、左右回转速度要均匀：动作要平稳，禁止忽快忽慢，不准紧急制动。回转时，未停稳前不得做反向动作。注意吊钩的上升高度，防止升到顶点，由于限位器失灵而造成事故。注意卷扬机起吊绳排布情况，不允许出现吊绳出卷筒现象，以免出现事故。
P、雨、雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
Q、起重机在运行中，遇到紧急危险情况时，应立即紧急停车。若在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施，即将重物稍微上升后，再降落：再上升再降落：这样多次反复，就能将重物安全降落。
R、起重机械在停工、休息或中途停电时，应交重物放下，不得悬在空中。
S、必须经常检查钢丝接头和钢丝绳卡子结合处的牢固情况，卡子有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动脱落。卡子的数量和间隔，应根据钢丝绳的直径按规定标准排列详见表。在机械运行中，禁止用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生事故。通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以免在通过时卡住。
钩环必须放在钢丝短头的一侧。
T、钢丝绳的规格、强度，必须符合该型起重机械的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，在工作中放出钢丝绳时，重物降到最低位时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳未端松脱。钢丝绳在一个节距内的断丝根数超过表的规定时，应更换新绳。
U、对已报废的钢丝绳应作出明显的标记，防止误用。
V、起重机械通过高压线路时及架空输电线路下面作业（包括机上人员）与导线间的距离，不得小于以下数值：
1～10KV>1.5m:35～110KV>2.0m:
154～220KV>2.5m:330KV>3.5m.
如通过机械的高度超过4m，应当先取得电力单位的同意。
W、起重机械在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重设备、钢丝绳或重物与架空输电线路的最近水平距离不应小于以下数值：
1KV以下>1.5m:1~20KV>2.0m:
35~110KV>4.0m:154KV>5.0m。
220KV>6.0m.
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