一、放线
1.放线前先调查通道所跨越的电力线、通讯线、房屋、公路、河流、山谷、悬崖等，便于下步工作的进行。
2、展放前根据地形情况、导地线的长度、耐张段长度合理布线，以求接头最少，余线少。
3、在放线过程中要注意保护导地线不受损伤，防止导地线产生磨伤、断股、金钩及灯笼箍等。注意导地线原有断头位置和制造厂在线上设有标志的地方，查明原因妥善处理。
4、领线人员由技工担任，对准方向应注意线间不要交叉，并与放线人员保持通讯畅通，控制拉线前进速度，下坡时不得猛冲。拉线人员要分开，并走在一条直线上，人与人之间的距离以使导线不拖地为宜，沿途应设人减挂。
5、放线滑车在使用前应进行外观检查，带有开门装置的滑车，无关门保险的严禁使用。
6、采取机械牵引放线时，牵引绳之间用Ф4小钢丝绳在牵引绳的活头套上绕成绳箍连接，绳箍至少绕4圈。牵引绳与导线用蛇皮套连接，蛇皮套夹持导线不少于导线直径的30倍；蛇皮套尾部用12#铁丝绑扎，绑扎长度视导线截面而定，一般不少于20圈。
7、放紧线时均应设专人统一指挥、统一信号，并分段设专人持旗看守，及时传递信号。
8、交叉跨越各种线路、公路、河流等放线时应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架，在路口设专人持信号旗看守，必要时设置围栏，重要交通要道，应取得交通部门配合，防止误伤行人，防止车辆挂住导线造成倒杆断线伤人。
二、紧线
1、进行放线和紧线时，应使用滑车，滑车直径应大于导线直径的10倍以上，滑轮应转动灵活，轮沟光滑。导线在展放过程中，不应有磨伤、断股、扭弯等现象。不得将导线直接放在瓷瓶、横担上拖、引，以免卡伤导线和慈釉。
2、紧线器与导线规格相对应，在紧线过程中除紧线杆外，其他杆上禁止有人做其他工作。紧线前，应对紧线器检查，紧线过程中应做好二道防线（防止紧线器失灵跑线）。
3、紧线前应检查拉线、拉桩及杆根，如不能使用时，应加临时拉绳加固。
4、紧线时，应检查导线有无障碍物挂住，检查“接线管”或“接头”以及滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象。工作人员不得跨在导线内角侧，防止意外跑线时抽伤。
5、为补偿由于滑车摩擦造成的前后档驰度的不平衡，紧线时应进行过牵引，然后松回，反复几次直至前后驰度一致为止。
6、导线“接头”绑扎牢固，顺畅光滑，接头处设专人跟踪看守，随时牵引，放线处保持联系，防止接头卡住现象发生。
7、严禁使用突然剪断导线的做法松线。
8、看守线盘人员应由有经验的工人带领，线盘应有制动设施（或措施），与指挥人员随时保持联系。
9、高压配电线路每相跳线（过引线），引下线与相邻的跳线，引下线或导线之间的净空距离不应小于200mm；低压配电线路不应小于150mm。
10、高压配电线路的导线与拉线、电杆、构架间的净空距离，不应小于200mm，低压配电线路不应小于50mm。
11、不同规格的导线严禁在同一档距内连接。在同一档距内，导线只允许有一个接头，跨越重要的电力线路、通信线、公路等不准有接头，接头距导线固定点不应小于0.5m，铜铝接头不得承受拉力。
12、当导线损伤属于下列情况之一时，应切断重接：
1）钢芯铝绞线的钢芯断股；
2）超过铝股部分的25％；
3）连接磨损虽在允许修补范围内，但长度已超过一组修补工具能修补的长度；
4）金钩、破股已使钢芯或内层导线形成无法修复的永久变形。
三、安全注意事项:
1、作业现场的所有工作人员必须正确佩戴安全帽，严禁酒后作业。
2、放线时沿线杆塔、交叉跨越处应设监护人，通信必须迅捷、畅通、清晰，相互协调，领线人服从放线人的指挥，拉线人服从领线人的指挥。
3、通过陡坡时防止滚石伤人，通过竹林时防止竹桩尖扎脚。遇到悬崖险坡应先采取放引线或扶绳等措施。
4、放线人员不得站在线圈内或线弯内角侧。导、地线卡住或出现意外时，应停止牵引，待导线肖力后进行处理，处理人员应在线弯外角侧，并使用工具，不得直接用手推拉。
5、导、地线或牵引线过滑车时，应有足够的余线（一般为挂点高度的两倍以上），引线应绑扎牢固，导、地线或牵引线的垂直下方不得有人。
6、压接管过滑车时应严密注意，卡住后及时通知紧线指挥人员。
7、放线时导、地线或牵引绳一般不得穿越带电线路，若有特殊情况必须有可靠的防止弹跳措施，并经领导批准。
8、绞磨的地锚必须可靠，受力前方不得有人，拉磨绳不少于2人，且不得站线圈内，钢绞线严禁卷入绞磨。
9、高空作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，及时系好安全带。安全带必须拴在牢固的构件上，不得高挂低用。转位时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。
10、线路跨越公路时，应在两端设交通警告牌，并有专人看守。
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