事故序列模型介绍

　将人、机器和环境之间的相互作用以及其在发展中所面对的潜在危害、危险、破坏、损伤，借助一组演生出来的一系列的问题予以展望，并以逻辑顺序列出，而后应用这个序列以类似的形式通过模型按不同水平进行分析。在这些模型中，第一个模型是由Surry(1969)提出的。1983年，瑞典工作环境基金会(WEF)提出了一个修改的版本，称为WEF。此后的一个瑞典研究组又评价了这个WEF模型，并提出某些进一步的发展意见，从而产生了第三个模型。对这些模型将逐个进行描述，并对其所作的改变和发展的原因加以评论，最后建议三个模型合并成一个暂时性的模型。因此总共提出并讨论相类似的四个模型。尽管可能有些紊乱，但事实说明了没有一个模型能作为“全面的模型”而普遍地被接受。而且在某些细节方面，对这些事故模型在简单和完整之间明显的有矛盾。

　　一、Surry模型

　　1969年Jean Surry出版了《工业事故研究——人对工程的评价》一书。此书包含了对各种模型的综述和主要用于研究事故的方法。Surry归纳了理论和概念的框架，并将他们分为五个不同的类别：

　　(1)多事件链模型；

　　(2)流行病学模型；

　　(3)能量交换模型；

　　(4)行为的模型；

　　(5)系统模型。

　　他的结论是这些模型没有与任何其他模型不一致的，每个模型简单地强调了不同的方面。因此，把不同的结构框架合并为一个综合的和通用的模型成为可能。但应注意，只能把这个模型看作是暂时的模型，不要把它们当作是最后的完善的模式。按Surry的观点，一个事故可以通过一系列的问题来描述，形成一个序列的等级体系，对体系中每一级的问题回答可以决定某一个事件的结果是否会成为事故。Surry的模型反映出人对资料处理的原则，同时根据Surry模型概念，事故偏离所意向的过程。它的发生有三个主要的阶段，通过两个类似的循环把它们连接起来，见图3-9。

3-9 Surry模型