浅谈公路路面养护机械化班组建设

　首先必须对养护工人加强思想教育，改变他们认为公路养护作业技术含量不高，作业内容采用人工方式就可以应付，且中国劳动力丰富，工人工资低，采用人工养护可以节省费用的落后看法，让他们从思想上认识到机械化养护的重要性，机械化是确保养护质量的重要条件和公路快速畅通的保障。
　　二是加强培训，提高机械化操作技能，熟悉新工艺新材料，从怕机械到喜欢机械，当好机械化养护的主人翁。操作机手熟练掌握设备保养的“清洁、紧固、调整、润滑、防腐”十字作业方针，严守外加燃油/水质量关，作好“三滤”清洁工作，并大力加强机械管理人员对大中小型机械的安全操作与技术保养指导工作，专人专机保养。
　　三是加强机械管理工作，开展文明机车竞赛活动。我局要求每一个机械操作人员至少必须熟练掌握两种以上机械的操作使用与保养，加强对机械的使用管理，按操作规程正确操作机械，对机械操作使用较好的机械操作手给予一定的奖励，更好地调动了工人的工作积极性。
　　在市场竞争日益激烈和科学技术突飞猛进的今天，我们只有落实“反斜坡”理论，加强对机械人员的培训、教育和指导，提高机械人员的综合素质，加强机械化人机班组优化建设，这样我们的管理人员和机械操作人员才能够适应公路化大生产的要求，才能更好的实现“养好公路、服务社会”的工作目标。

　　1　路面养护机械化实施的效果和前景

　　发展养护机械化，是提高生产效率，实现快速恢复路面的现代化施工手段，可以减少施工人员在路面作业时被过往车辆伤害的机会。同时通过机械化养护班组建设，强化内部管理，提高养护工人的技术素质和养护质量，延长路面养护修复周期，降低养护成本，从而创造比较好的社会价值，得到全省公路部门的好评，使我局的机械化养护走在全省的前列。养路机械化班组的建设与实践使我局的公路养护走上了专业化、机械化、科学化的安全生产道路，确保了公路养护的高标准、高质量，最大限度确保公路尤其是过境国道、省道的安全、畅通，是安全保障工程的重要体现，也为适应养护市场的竞争打好坚实的基础。

　　2　养护机械化存在的问题和需要改进地方

　　（1）正确处理好机械设备利用率与完好率的关系。
公路养护部门与运输生产等企业有着本质上的区别，运输生产等企业的设备利用率越高、效益越好；而公路的养护机械设备利用率越高，则费用支出越大，养护单位所承受的经费压力越大。养护部门所反映出的经济效益是在社会，而非养护部门，这样会造成养护部门不愿意使用或拥有机械设备。
　　（2）逐步形成养护机械的市场化租赁格局，实行跨工区联合作业和跨地区快速抢修作业，但由于在现有体制下，我们养护部门（公路局、公路段等）没有养护资质，使得机械化养护班组的租赁业务操作、合同纠纷、票据开具等存在一定的问题，这需要在理顺多种关系的情况下加以考虑和改进。
　　W50小型路面铣刨机为德国维特根原装进口，作为路面快速维修的第一道工序，该机功率为69kW，铣刨宽度为50cm，最大深度为16cm，并且深度可控，传动平稳，能快速移动，输送皮带可拆卸，适用于城区和重载交通地区的路面的快速铣刨作业。
　　F5C小型摊铺机是德国戴纳派克的小型沥青摊铺机械，静液压驱动，输出功率为29kW，熨平板标准（基本）宽度为1200mm，并可伸缩到2400mm，最小摊铺宽度通过安装隔板可减少到600mm。最大摊铺宽度可通过机械加装熨平板可达到3100mm。摊铺厚度最厚200mm，摊铺速度为0～25m/min，行走速度为0～3km/h，熨平板加热采用的是气加热，电子点火，熨平板的拱度可在-2％～4％范围内调节。具有平衡性、平整度、易操作的特点。该摊铺机专门在宽度狭窄的路面和交通流量日益增大的G321等各主干公路上进行施工作业，而且能在自行车道、行人道、路肩、停车场和运动场所等地方使用。
　　BW120压路机为德国宝马双钢轮振动压路机，功率为22kW，压实宽度为1.2m，液压驱动，操作简单、方便。
　　人员配置：为实现当天铣刨必须当天摊铺完毕和开放交通的施工要求，铣刨每班工作量约为200m2，人员组合最少为废料装卸车3台，司机3人，铣刨机操作手1人，指挥1人，摊铺机操作3人，沥青装卸车司机2人，指挥1人及辅助人员3～4人，压路机操作1～2人，标志维护1人。
　　2.1.3　大修机动队
　　为适应公路后期大修和建养工程的发展要求，我局形成了有高级工程师、工程师、助理工程师、技术员和机械操作手共计40余人组成的机械化大修机动队。该队拥有大型ABG沥青摊铺机2台，W1900大型铣刨机、10～13t进口沥青压路机3台，沥青拌和机2台（时产合计250t），时产800t的稳定土拌和机和19～25t级的单钢轮压路机及控制精度优良的沥青洒布车等多种工程机械，日施工能力达3000t沥青混合料，年施工能力达8000万。3年来，大修机动队已完成了约2亿元的沥青路面工程，被外界誉为三水公路交通的道路先锋队，能在极短的时间内快速有效完成主干公路的大修，尤其是城区红绿灯位车辙的大修工程以及我局路网改造工程，为养护机械化、市场化和科学化进行了提前预备。