地铁是构筑于地下的大容量轨道交通系统，由车站、行车隧道、客运设施、客车、变配电设施、通讯信号、通风和给排水等设备及行车调度指挥机构组成，主要用于城市交通，是城市交通现代化的重要标志。由于地铁的建筑结构复杂、环境密闭，加上人员密集，一旦发生火灾，扑救相当困难，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。所以，必须加强地下铁道的防火工作，保障地下铁道的消防安全。
一、存在问题
自世界上第一条地铁——英国伦敦地铁通车以来，已有140多年的历史，从国内外诸多发生地铁火灾案例看，存在消防不安全因素大概归纳如下：
1、地铁车站由于在装修、设备、办公、生活用具方面存在一定数量的可燃物，如果电气设备发生故障，工作人员违章操作，生产生活中用火用电不慎，都有可能引发火灾。
2、引车隧道施工维修中进行焊接、切割作业，工作人员吸烟用火不慎，以及列车运行时产生的电弧，都可能引燃隧道内的可燃物造成火灾。隧道内安装的电缆、电气设备因潮湿、维修使用不当发生故障，也易造成行车隧道火灾。
3、乘客违反有关安全乘车规定，擅自携带易燃易爆物品乘车，在车上吸烟用火，或车上电气设备故障，镇流器污垢氧化导电性能降低，以及接触不良，兜挂运行线路上的导电体造成短路放弧，都有可能引发火灾。
4、变配电站的工作环境恶劣、潮湿、多粉尘、通风散热不良，也会导致设备故障而引发火灾事故。
5、应急疏散照明设施不够和夜光装置指示标志不明确，降低了疏散速度，也给指挥灭火和救援带来了困难。一旦发生火灾，地铁站内将一片漆黑，大量的浓烟迅速扩散充满整个空间，能见度急剧下降，人流密集的乘客因能见度低，且对地铁站内情况不很熟悉而惊慌失措，场面很难控制，后果相当严重。
6、配套设施如送风排烟系统、安全疏散逃生门等不完善，发生火灾时，产生的热烟气较难排除，新鲜的空气不能及时提供，安全疏散的逃生门未设置，车门因断电而打不开，很容易造成人员窒息而死亡。
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