为确保**收费站在雾天时各项工作有序开展，保证收费现场正常进行，根据川高公司、川北公司、**管理处应急处置预案管理相关规定，结合本站工作实际，制定本预案：
一、成立雾天应急工作领导小组：
组 长： （站长）
副组长： （副站长）
组 员： （班长）
二、职责分工
组 长：全面负责雾天应急处置工作、层级上报、传达指示、应急指挥；
副组长：负责驻守现场、及时报送现场情况，现场人员组织、后勤保障；
组 员：负责实时巡查现场情况、指挥交通、预留应急通道。
注：组长不在现场时，由副组长负责组长职责。
三、响应层级和响应时间
（一）人员层级：
当班员工（收费员、厨师、保洁工等）→领导小组组员→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导
（二）响应层级：
三级响应：接监控中心或交警指令，因雾大入口实施交通管制，当班组员应当在5分钟内上报组长，由组员在组长指示下应对事件。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员应当及时向组长汇报事件的的进程、结果，并对事件进行记录。
二级响应：因雾大出现车辆故意冲关逃费，造成当场当班人员受伤，组长应在接到报告1小时内赶赴本站。当班员工应当于事发后立即报告组员，组员立即报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长电话联系，组员负责事件现场的组织领导工作，并加派人手维持现场秩序。组长应当于接到事故通知后五分钟内向管理处相关领导报告。
一级响应：因雾大入口交通管制，发生驾乘人员围攻收费人员，出现人员受伤情况，组员应及时打120急救电话或报警，并通知路维人员现场增援，控制事态发展，同时应组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的情况下，尽全力维护国家和人民的利益。管理处、川北公司相关领导应当于事发后立即尽快赶到现场，领导现场事故处理。
二级和一级，管理处、川北公司的安全生产领导小组应当介入事件处理。收费站、管理处、川北公司三级都应当有相关的事件记录、善后处理记录和总结报告。各级应当将事故总结报告纳入之后的安全生产工作。
（三）响应流程：
事件发生→上报组长→现场处置、送医院抢救→善后工作
四、启动和终止
当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长根据情况，确定应急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。
五、应急措施
收费站接到管理处监控中心转发的高速公路交警雾天交通管制指令后：
一级交通安全管理：当能见度大于100米小于200米时，各匝道站入口设置警示牌，收费站入口收费员向进入高速公路的车辆进行提示，“雾大慢行，注意安全”。
二级交通安全管理：当雾天能见度大于50米小于100米时，各匝道站入口设置警示牌，收费站站级管理人员配合路产管护、高速交警及交通执法部门对进入车辆进行监控，严禁超宽、超载、超长及运输危化品车辆上路。配合交警对车辆采取间断放行。收费站入口收费员向进入高速公路的车辆进行提示，“雾大慢行，注意安全”。
三级交通安全管理:当能见度小于50米时，按高速公路交警指令关闭入口车道，具体措施：
（一）在接到管理处监控中心转发高速交警封道指令后，值班站级管理人员迅速将指令传达到各道口，并及时赶往现场，通知收费人员入口使用手动栏杆关闭车。车道前设立警示路锥，摆放雾天封道提示牌，做好车辆的疏导和驾乘人员的解释工作，维护好收费站及广场的秩序，做好为驾乘人员接开水、指引上厕所等的服务工作，并随时将道口情况向监控中心报告。
（二）站级管理人员协同交警一同维护好收费站的秩序，指挥车辆有序摆放，摆放标志及交通锥桶预留出一条救援应急通道。
（三）如遇特殊情况下（春运等）交警部门安排车辆编队由制式警车开道进入高速时，收费人员及时将情况上报值班站长，并对进入高速公路车辆数量进行统计，值班站长应立即报监控中心和上级部门领导并做好相关记录。
（四）在高速交警解除封道前，应配备足量的通行卡，并做好启动保畅预案的准备工作；了解和检查各车道设施设备运行情况，保障设施设备的正常运行，当班班长合理调配收费人员，出口做好复式收费亭的开启工作。
（五）在接高速交警解除封道指令后，入口迅速开启车道，及时启动保畅工作预案；站级管理人员人员配合管护队和交警指挥车辆有序进入，防止车辆擦挂引起车道封闭。值班站长随时将道口情况报告监控中心和上级部门领导。
六、相关职能部门联系方式
**管理处监控中心：
**管理处稽查队：
**管理处分管领导
**路维中队：
**高速交警：
**执法大队：
**派出所报警电话：
急救电话：120
七、本应急预案自**年**月**日起实行。
八、本应急预案将根据实际情况及时进行修订。
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